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1 本文介紹壓縮式垃圾車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的研發(fā)的結(jié)構(gòu)及功能，提出了*垃圾車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)建議。

    壓縮式垃圾車(chē)是*種*收集、轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾的城市環(huán)衛(wèi)*車(chē)輛，在垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染，是城市環(huán)衛(wèi)工作的理想設(shè)備。壓縮式垃圾車(chē)按照壓縮垃圾的工作過(guò)程的不同可分為前裝壓縮式垃圾車(chē)、側(cè)裝壓縮式垃圾車(chē)和后裝壓縮式垃圾車(chē)等。壓縮式垃圾車(chē)由底盤(pán)、副車(chē)架、車(chē)箱系統(tǒng)、推板機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)等組成。壓縮式垃圾車(chē)的整個(gè)工作過(guò)程可用有線(xiàn)搖控器來(lái)操縱完成。袋裝垃圾或小車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾都可從投入口投進(jìn)垃圾箱內(nèi)。在垃圾箱內(nèi)安裝有由液壓缸驅(qū)動(dòng)的推板機(jī)構(gòu)。垃圾箱入口處裝有探測(cè)器，垃圾裝滿(mǎn)后或達(dá)到設(shè)定的垃圾投入次數(shù)后，推板機(jī)構(gòu)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，將垃圾壓縮到設(shè)定位置并自動(dòng)返回，讓出空間再裝垃圾，如此反復(fù)。同時(shí)在垃圾壓縮的過(guò)程中，垃圾中的污水會(huì)直接排入到污水管中。垃圾清運(yùn)時(shí)，在液壓缸的驅(qū)動(dòng)下，垃圾箱自動(dòng)升出地面與轉(zhuǎn)運(yùn)汽車(chē)對(duì)接，操作推板機(jī)構(gòu)可將垃圾推裝入汽車(chē)貨箱中。它的使用能夠有效地減少環(huán)境污染，改善環(huán)境。

    隨著壓縮式垃圾車(chē)的推廣使用，如何*計(jì)量成了*個(gè)突出的問(wèn)題。在壓縮式垃圾車(chē)工作過(guò)程中，垃圾裝載情況是管理者*關(guān)心的，垃圾車(chē)負(fù)載變化及垃圾箱內(nèi)垃圾是否填滿(mǎn)，在*般情況下是很難監(jiān)測(cè)的。通過(guò)加載垃圾稱(chēng)重系統(tǒng)，能隨時(shí)隨地檢測(cè)車(chē)輛負(fù)載的變化情況及垃圾是否填滿(mǎn)，為垃圾車(chē)駕駛員和管理者提供參考。這有利于提*垃圾車(chē)作業(yè)的*性和行車(chē)安全性?，F(xiàn)階段壓縮式垃圾車(chē)上使用的稱(chēng)重系統(tǒng)借鑒了公路、提路上檢測(cè)車(chē)輛超重的系統(tǒng)，并不適合于檢測(cè)壓縮式垃圾車(chē)運(yùn)輸途中垃圾的變化。

通過(guò)在壓縮式垃圾車(chē)上安裝稱(chēng)重系統(tǒng)，可以使操作者隨時(shí)掌握垃圾的裝載數(shù)量，后臺(tái)中心可以隨時(shí)掌握每*臺(tái)車(chē)輛的垃圾裝載情況，防止超載，這樣可以*大地改善車(chē)輛行駛安全，根據(jù)垃圾裝載的情況，及時(shí)調(diào)配車(chē)輛，方便客戶(hù)，提*作業(yè)效率，優(yōu)化資源配置。如何對(duì)壓縮式垃圾車(chē)進(jìn)行更加*的管理，提*行車(chē)的安全性是目前相關(guān)部門(mén)需面對(duì)的*個(gè)問(wèn)題。

2 國(guó)外壓縮式垃圾車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)

2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

    國(guó)外壓縮式垃圾車(chē)車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)主要包括三部分：

稱(chēng)重傳感器及其導(dǎo)向板、傾角傳感器和微機(jī)系統(tǒng)。微機(jī)系統(tǒng)安裝在駕駛室內(nèi)。稱(chēng)重傳感器安裝在底盤(pán)與上部車(chē)箱之間，傳感器的數(shù)目不是固定的，*般以4個(gè)為宜，還可根據(jù)需要安裝6個(gè)或8個(gè)甚至更多。車(chē)輛長(zhǎng)度和車(chē)輛結(jié)構(gòu)決定著傳感器的數(shù)目。導(dǎo)向板保證只有垂直壓力被測(cè)量，由底盤(pán)與上部車(chē)箱扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的橫向力被篩選掉。同時(shí)稱(chēng)重傳感器的軸承墊包括*個(gè)特別的嵌入式連接（擺動(dòng)軸承），可以接受角偏差以及小的軸向位移。傾角傳感器水平固定在底盤(pán)上，測(cè)量車(chē)輛傾斜角。車(chē)輛傾斜對(duì)稱(chēng)重系統(tǒng)的*度有*定影響，稱(chēng)重系統(tǒng)的傾斜角通過(guò)計(jì)算補(bǔ)償。

2.2系統(tǒng)功能及描述

    壓縮式垃圾車(chē)車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)組成。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)記錄壓縮式垃圾車(chē)行駛過(guò)程中的音頻、視頻、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，亦可以描繪出垃圾車(chē)的運(yùn)行軌跡，具體位置、時(shí)間、狀態(tài)、速度及重量數(shù)據(jù)等信息，方便監(jiān)管部門(mén)監(jiān)管和調(diào)度，*大地提*了車(chē)輛運(yùn)行的安全性和調(diào)度的便捷性，同時(shí)能給管理部門(mén)提供全面圖形化的實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度、業(yè)務(wù)/績(jī)效管理。微機(jī)系統(tǒng)是整個(gè)稱(chēng)重系統(tǒng)*重要的部分，它能夠顯示車(chē)輛的總重量，裝載的垃圾重量以及當(dāng)前作業(yè)的垃圾重量，在作業(yè)完成后還可儲(chǔ)存和收集信息。該系統(tǒng)限制了垃圾車(chē)的超載、超速，限制行使路線(xiàn)，減少城市生活和商業(yè)區(qū)污染，降低公路維護(hù)成本，降低安全事故發(fā)生率，支持結(jié)算、工作統(tǒng)計(jì)分析，提升了運(yùn)營(yíng)管理效率。

3 思考與建議

    根據(jù)目前*市場(chǎng)發(fā)展需求和國(guó)外發(fā)展?fàn)顩r，車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)將會(huì)是我國(guó)壓縮式垃圾車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)*。歐美等發(fā)達(dá)*的垃圾都是按重量收費(fèi)，且垃圾處理上已都能實(shí)現(xiàn)車(chē)載稱(chēng)重，我國(guó)則是按照人頭收費(fèi)，而垃圾焚燒處理費(fèi)用是按照重量收費(fèi)，這必然存在*定的矛盾。車(chē)載重量系統(tǒng)在我國(guó)也并未廣泛的應(yīng)用。車(chē)載重量系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的垃圾處理方式，使得垃圾無(wú)須過(guò)稱(chēng)就可顯示數(shù)量，方便快捷，適應(yīng)了垃圾網(wǎng)絡(luò)化處理的需求。

    壓縮式垃圾車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的使用可以使垃圾回收更加*合理，真正實(shí)現(xiàn)了按量收費(fèi)，走規(guī)范管理的道路；能夠從源頭上減少垃圾的排量，實(shí)現(xiàn)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，提*國(guó)民的素質(zhì)，自覺(jué)主動(dòng)地養(yǎng)成減少垃圾排放的好習(xí)慣，對(duì)車(chē)輛的*管理，對(duì)車(chē)輛地理位置及載重量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，便于調(diào)度車(chē)輛作業(yè)，提*工作效率。車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)綜合運(yùn)用傳感器技術(shù)、動(dòng)態(tài)計(jì)量監(jiān)測(cè)技術(shù)、導(dǎo)航技術(shù)、電子信息技術(shù)等，由稱(chēng)重傳感器、稱(chēng)重控制器和稱(chēng)重顯示終端3個(gè)部分組成。傳感器安裝在車(chē)輛的橋殼上，它能感應(yīng)車(chē)輛變形程度，并將信息傳輸?shù)娇刂破鲀?nèi)計(jì)算車(chē)輛載重，如果發(fā)生超重超限的情況，安裝在駕駛室內(nèi)的顯示終端不*會(huì)自動(dòng)報(bào)警，這些信息也會(huì)無(wú)線(xiàn)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心。*旦車(chē)輛出現(xiàn)超限超載等狀況，監(jiān)控中心能及時(shí)定位、發(fā)出指令管理。車(chē)載稱(chēng)重系統(tǒng)還需要設(shè)有 GPS 定位和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)垃圾車(chē)的車(chē)輛信息、運(yùn)行軌跡和運(yùn)輸狀況都會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并將這*信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心。

壓縮式垃圾車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)需要具備以下功能：

①基本功能有累計(jì)稱(chēng)重、帶微打、GPS接口，無(wú)線(xiàn)發(fā)射功能、IC卡讀取功能，能夠顯示記錄每*次貨物的重量以及車(chē)上已裝貨物的總重量并打印。

②客戶(hù)信息記錄、額定載荷報(bào)警功能、凈重/毛重顯示，空車(chē)重量可以手工輸入設(shè)定，地點(diǎn)、日期和時(shí)間的記錄及查詢(xún)。設(shè)定*大裝載量，當(dāng)車(chē)輛裝載垃圾量超過(guò)該設(shè)定值時(shí)便會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，可有效預(yù)防超載，提*行車(chē)安全。

③車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)(IC 儲(chǔ)存、讀取功能），儲(chǔ)存車(chē)輛的型號(hào)，相應(yīng)的參數(shù)信息，方便查詢(xún)及防止人為作弊；適用垃圾箱識(shí)別系統(tǒng)；數(shù)據(jù)傳送，讀取等功能。

④GPRS遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)發(fā)射、接收，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)傳輸，數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程查詢(xún)、瀏覽等功能，并可實(shí)現(xiàn)GPS 地理位置跟蹤。

⑤安裝方便，*密度*。

    稱(chēng)重傳感器將車(chē)載重量通過(guò)采集板、計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)計(jì)算，送到控制系統(tǒng)進(jìn)行處理，顯示和存儲(chǔ)車(chē)載重量和各種相關(guān)信息。傳感器的類(lèi)型、*多種多樣，*好選擇*車(chē)載稱(chēng)重傳感器，量程 5-20t，*度0.1%，即可用于稱(chēng)重，同時(shí)也可以檢測(cè)偏載，達(dá)到安全、穩(wěn)定、可靠、實(shí)用的目的。傳感器的過(guò)載能力不允許超過(guò)額定載荷的 200%，否則會(huì)損壞傳感器。在遇到路面不平，裝卸重物，車(chē)輛碰撞等，*易造成傳感器的過(guò)載而損壞。數(shù)據(jù)采集器負(fù)責(zé)將傳感器的重量信號(hào)進(jìn)行處理，負(fù)責(zé)系統(tǒng)的標(biāo)定，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)傳輸，要求傳送頻率不低于100次/秒。顯示儀表負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)顯示重量信息，要求現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)實(shí)重量，清晰度要好。

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以上就是壓縮式垃圾車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的研發(fā)的詳細(xì)內(nèi)容，希望用戶(hù)在使用的時(shí)候了解清楚，這樣才能防止因使用不當(dāng)帶來(lái)的損失和不必要的傷害。